有些管理员在调节柴油发电机管理员调整供油提前角时一般喜爱打大一点，有些甚至超出标准值2-3度。感觉提早供油角调节大一点，发动机工作有力。但提早供油角过大有害:

先，过强的暴炸水压使室温汽体特别更容易进到下曲轴箱，带来油的室温吸粉，润滑的油油也特别更容易减压蒸馏成气田，带来曲轴箱着火了一氧化碳燃烧；

二缸内然油一氧化碳燃烧过快会的提升火塞杆底下的热负载，引起火塞杆cpu过热损害；

三是缸套手机震动愈演愈烈，减慢缸套和身穴蚀的带来，使得危害性；

四是会发生气门响，增加 活塞杆对缸套的摩擦力，增加缸套手机震动，造成的缸套收缩故障；

第五点，晚些油角特别大，从而造成上止点前缸内气油形成沉积不少。点燃后爆炸案心理压力增强，会增强活赛连杆的机械性环境下，丢失这元件；

最后，过强的热短路电流会产生了缸体缝隙，气门座圈弯曲破裂。

广西顶博发电机组制造供油提前角的调整方法

1.拆出来柴油发动机密度泵一号调节器一号缸高压力输油管，将调节器里的摇杆把控器锁起在柴油发动机密度机功率喷油角度。

2.要根据柴油密度发动机机作业定位扭动飞轮，仔细观察柴油密度发动机泵独一缸油阀的现象，察觉独一缸用油量刚上下波动时停止扭动曲轴。

3.比如飞轮壳上表针使用的飞轮喷油度数与柴油车车机规定的喷油斜度不完全一致，并能松掉柴油车车泵搭配盘内的4个扣紧螺丝垫扣，自后高速旋转曲轴，使表针立在规定空间里的斜度，扭紧4个特定螺丝垫扣。